造出国民神车五菱的柳州，为何突然没有存在感了？
不是因为钢铁的轰鸣，也不是汽车流水线的繁忙，而是那一碗“闻着臭、吃着香”的螺蛳粉。这座曾以“中国车都”闻名的城市，如今正经历一场深刻的产业阵痛与城市转型的双重考验。
五菱
代步神车：星愿、海豚、缤果、萤火虫 小车应该买谁
在城市交通日益拥堵、油价波动较大的今天，纯电动小车已成为越来越多消费者的智选。它们凭借小巧灵活的车身、低廉的使用成本和环保特性，完美契合日常通勤和城市穿行需求。蔚来萤火虫、吉利银河星愿、比亚迪海豚和五菱缤果作为当前市场上备受关注的四款车型，各自有着鲜明的特点。
五菱红标联袂宁德时代，五菱扬光冠军版登场，赋能多场景创富新篇
五菱汽车与宁德时代强强联手，正式推出“五菱扬光冠军版”新能源商用车，为全球物流运输与个体创业用户带来全新选择。新车提供封窗版与客车版双版本，310km续航封窗版售价83800元，客车版售价85800元，以技术普惠与场景化设计重新定义新能源商用车标准。
华为牵手五菱！首款车型曝光
9月6日，上汽通用五菱和华为签约，将在宝骏品牌进行“三智”深化合作，也就是辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面。
三万一辆的剁椒鱼头，成了不买房的年轻人的新家
这样的一款小车，从车尾看上去和山东产的老头乐没什么区别，打开车门才发现别有洞天，一些年轻人把其中的后排座椅直接改装成可以躺卧的“床”，这样，一个简易的会行走的房子，就搭建好了。
“销量冠军”联袂“电池冠军”：五菱与宁德时代共创扬光冠军版
9月8日，五菱正式发布 “五菱扬光冠军版”，新车携手宁德时代合力打造，推出封窗、客车两个版本，其中 310km 封窗版 83800元，310km客车版85800元。自2024年入局全球新能源商用车市场，五菱红标2025年上半年累计销量突破30万辆，其中扬光家族
冠军联盟！五菱携手宁德时代，重塑新能源商用车市场格局
9月8日，五菱正式发布 “五菱扬光冠军版”，新车携手宁德时代合力打造，推出封窗、客车两个版本，其中 310km 封窗版 83800元，310km客车版85800元。自2024年入局全球新能源商用车市场，五菱红标2025年上半年累计销量突破30万辆，其中扬光家族
定位大六座SUV 价格20万区间 宝骏华境S实车曝光
近日，一组宝骏华境S的实车图在网络上曝光。五菱与华为合作开发了新车的辅助驾驶、智能座舱，全系标配华为乾崑辅助驾驶HUAWEI ADS 4以及鸿蒙座舱HarmonySpace 5，全维防碰撞系统CAS 4.0也是标配。
售8.38万元起！五菱扬光冠军版上市，宁德时代电池，续航310公里
五菱扬光冠军版现已正式上市，共推出两款车型，其中两座封窗版官方售价8.38万元，六座客车版官方售价8.58万元，纯电续航里程均为310公里（测试工况未知）。
五菱红标联手宁德时代，共启新能源商用车“冠军时代”
9月8日，五菱正式发布 “五菱扬光冠军版”，新车携手宁德时代合力打造，推出封窗、客车两个版本，其中 310km 封窗版 83800元，310km客车版85800元。自2024年入局全球新能源商用车市场，五菱红标2025年上半年累计销量突破30万辆，其中扬光家族
宝骏也造“问界M7”？华境S实车图曝光，华为加持，致敬or模仿？
最近这几天，小八看到好多同行和车友都在热聊宝骏和华为合作推出的新车“华境S”。
宝骏与华为“三智”合作，首款车型华境S亮相
9月6日，上汽通用五菱与华为在柳州举行了“宝骏三智深化合作签约仪式”。广西自治区主要领导到场见证，显示出这次合作不仅仅是两家企业的动作，更被寄予推动区域汽车产业升级的期待。
双冠联手！五菱扬光冠军版搭宁德时代天行电池，8.38万起售，310km续航+15分钟快充破解创富痛点
2025年9月8日，柳州讯——全球新能源商用车引领者五菱红标，与全球动力电池龙头宁德时代“双冠携手”，正式发布五菱扬光冠军版。新车推出封窗版（83800元）与客车版（85800元），均搭载宁德时代天行电池，CLTC续航310km，以“超长寿命、全气候适应、极速
新车｜售8.38万元起/续航310公里/提供6座版，五菱扬光冠军版上市
9月8日，五菱扬光冠军版正式上市，推出封窗、客车两种版本，其中310公里封窗版指导价83800元，310公里客车版指导价85800元。
五菱华为深度合作，推出首款车型宝骏华境S
9月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，全面升级战略合作伙伴关系。双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造三方面深化合作，共同推动汽车产业智能、网联化高质量发展。仪式上，双方深化合作的首款车型——宝骏华境S首
双冠携手，五菱红标与宁德时代合力打造五菱扬光冠军版
9月8日，五菱正式发布 “五菱扬光冠军版”，新车携手宁德时代合力打造，推出封窗、客车两个版本，其中 310km 封窗版 83800元，310km客车版85800元。自2024年入局全球新能源商用车市场，五菱红标2025年上半年累计销量突破30万辆，其中扬光家族
双冠携手 五菱红标与宁德时代合力打造五菱扬光冠军版
9月8日，五菱正式发布 “五菱扬光冠军版”，新车携手宁德时代合力打造，推出封窗、客车两个版本，其中 310km 封窗版 83800元，310km客车版85800元。自2024年入局全球新能源商用车市场，五菱红标2025年上半年累计销量突破30万辆，其中扬光家族
双冠携手 五菱红标与宁德时代打造五菱扬光冠军版
2025年9月8日，五菱正式发布 “五菱扬光冠军版”，新车携手宁德时代合力打造，推出封窗、客车两个版本，其中 310km 封窗版 83800元，310km客车版85800元。自2024年入局全球新能源商用车市场，五菱红标2025年上半年累计销量突破30万辆，其
撕掉便宜标签有多难？宝骏新车配华为硬菜，定价高谁买，低了亏本
不扯远了，就拿五菱来举例，这个总能给我们整出点“神车”的品牌，感觉不再小打小闹，开始走起高端路线了。
华为30万级技术下放宝骏，华境S即将来袭，配舱内激光视觉
在风起云涌的新能源汽车赛道上，上汽通用五菱曾以宏光MINIEV等现象级产品开创了“人民代步车”时代，累计3000万辆的产销规模印证了其对中国消费市场的深刻理解与规模化制造优势。随着新能源竞争步入智能化、高端化的下半场，如何突破固有形象，重塑品牌价值，成为五菱当